空氣型母線槽按絕緣方式可分為空氣塞 空氣型母線槽母線槽有三種，絕緣致密，強度高。空氣插入式母線槽（BMC）。由于銅片與母線之間的接頭過渡，南方潮濕的天氣中，接頭之間容易產生氧化，導致接頭與母線接觸不良，接觸處容易發熱，因此南方很少使用。而且接頭之間的體積過大，橫向母線截面尺寸不一致，外形不夠美觀。密集絕緣插入式母線槽（CMC）。防潮散熱效果差。防潮方面，母線施工過程中容易受到潮氣和滲水的影響，導致相間絕緣電阻降低。總線的散熱主要取決于外殼。由于線路間布置安裝緊湊，L2相和L3相的熱能消散緩慢，導致母線槽溫升高。密集絕緣插入式母線槽受殼板限制，只能產生不超過3m的水平段。由于母線兩相間氣隙小，當母線通過大電流時，產生強大的電力，使磁振蕩頻率形成疊加狀態，產生過大的噪聲。高強度封閉母線槽（CFW）。制造過程不受板材的限制。殼體做成瓦槽，增加了客車的機械強度。公共汽車的水平部分可以生產到13米長。由于外殼為瓦槽，所以坑槽的位置是為了分離和固定母線。母線間距18mm，線間通風良好，使母線槽的防潮散熱功能明顯提高，更適合南方氣候；由于導線之間有適當的間隙，導線的溫升減小，提高了過載能力，降低了磁振蕩噪聲。但其產生的雜散電流和感應電抗遠大于密集母線槽。因此，與同規格相比，其導電條的橫截面必須大于密集絕緣插入式母線槽的橫截面。插入式母線槽是一種樹干式系統，具有體積小、結構緊湊、運行可靠、傳輸電流大、分接和饋電方便、維護方便、能耗低、動熱穩定性好等優點，廣泛應用于高層建筑中
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