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          母線槽發展史
          時間:2021-06-28 09:10:07
            母線槽是在美國開發的一種新的電路形式,稱為“母線通道體系”。它運用銅或鋁作為導體,并經過非烯烴絕緣層支撐,然后安裝在金屬凹槽中以構成新式導體。在日本,真實的實踐應用是在1954年。爾后,母線槽就得到了開展。現在,它已成為高層建筑,工廠電氣設備和電力體系中必不可少的布線方法。但是,當建筑物的配電體系不容易運用時,將很難運用該配電體系。另外,它可以使建筑物更漂亮。
            
            現代高層建筑和大型車間需求大量電力。母線槽廠家面臨如此巨大的負載,挑選安全可靠的導電設備需求數十萬安培的強電流,而母線體系是一個不錯的挑選。母線槽體系是一種高效的配電設備,特別適合于日益高大的建筑物和大型工廠的經濟和合理的布線要求。
            
            相線之間存在一定量的空氣絕緣。各種彎頭均選用硫化絕緣技能。筆直部分選用Mt-7-3橡膠套。硫化絕緣技能:該材料為cz260快固型絕緣粉,四元數交聯固化,絕緣層與導電排之間無空隙。它的散熱功能,防潮性和絕緣可靠性都非常好。但是由于本錢高于第二代總線,因此沒有得到廣泛推行。
            
            1.依據1995年和2000年國家監督檢查的成果,我國公交專用道的經過率已從57.14%提高到71.4%。
            
            2.母線焊接:L形(水平彎曲)和T形母線經過母線焊接,但國家規范中沒有相關規范。聽說考慮焊縫探傷(依據gb3323Ⅲ級規范)。
            
            3.現有的高防護等級達到IP66以上,處理了防水問題。上海外高橋選用國內IP68室外公交專用風道。與電纜相比,其長處和缺點僅是市電電源和輻射電源之間的區別。
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